Ook voor Brussel is de bakfiets ideaal, al gebruiken we hier beter een transportfiets op twee wielen. Veel handiger in smalle straten of straten met weinig plaats voor fietsers!
CyCLO rijdt al langer met de Bullit bakfiets tussen de verschillende ateliers, maar sinds kort kan je in fietspunt Centraal een Bullit transportfiets huren mét een kinderzitje vooraan, ook voor als het regent. Hij is natuurlijk ook beschikbaar zonder, zodat je hem kan gebruiken om andere cargo te vervoeren.
Dus voor al wie wil ervaren hoe handig het is om per bakfiets je kinderen naar school te brengen en vervolgens ook nog boodschappen te doen, kom eens langs fietspunt Centraal om het te proberen.
Afgelopen week kwamen enkele studenten van de RITS op bezoek met als opdracht ‘iemand te filmen die werkt’. Dan ben je bij CyCLO aan het juiste adres!
Aan het werk zijn: Imed op de kaai en Martin in fietspunt Noord. Bekijk hier het resultaat.
‘30 km/u – Maak straten leefbaar’ is een Europees Burgerinitiatief dat haar oorsprong vindt in Berlijn, maar uitwaaiert over Europa, dus ook naar België.
Het zit namelijk zo: Waar een zone 30 al is ingevoerd is het aantal en de ernst van de ongevallen afgenomen. Een lagere snelheidslimiet zal ook de uitstoot van CO² en fijn stof verminderen wat een belangrijke verbetering kan betekenen voor de publieke gezondheid en het klimaat. Daarbovenop zorgt een tragere snelheid voor een betere doorstroom van het verkeer, waardoor je minder in de file zal staan. Door trager te rijden wordt het geproduceerde geluid van auto’s tot 40% verminderd, wat voor omwonenden een groot verschil kan zijn.
Sinds het eerste proefproject in 1983 werd ingevoerd in het kleine Duitse stadje Buxtehude hebben honderden zones 30 over de hele Europese Unie al hun nut bewezen.
Als Europese Burger kan je intekenen om een EU-wijde snelheidslimiet in steden en gemeenten te vragen.
Meer info op http://nl.30kmh.eu/
Sinds half januari 2013 kan je in fietspunt Noord terecht voor het huren van een elektrische Blue-bike. Hoewel het proefproject zich afspeelt in Vlaanderen, testen we er ook één in Brussel.
Wil je hem testen? Neem dan een Blue-bike abonnement (www.blue-bike.be) en je kan hem ontlenen voor €1/uur. Het spreekt voor zich dat je met dit abonnement ook Blue-bikes kan huren in alle andere fietsen.
De eerste gestolen fiets werd teruggevonden via het Brussels depot voor gevonden fietsen.
De fiets werd een maand geleden gevonden door de politie en vervolgens naar het depot gebracht, waar CyCLO hem op de website www.gevondenfietsen.be zette. Op die manier kon de eigenaar hem terugvinden. Hij had natuurlijk eerst aangifte gedaan bij de politie.
Klik hier om meer te weten over fietsdiefstal en het Brussels depot voor gevonden fietsen.
Het Europees Parlement zal komende dinsdag 18 december beslissen of miljarden zullen worden vrijgemaakt om te investeren in fietsinfrastructuur en het Europees netwerk EuroVelo. Alle fietsverenigingen roepen de fietsers op om hun stem te laten horen in de transportcommissie van het Parlement.
Schrijf naar het Europees Parlement. Er is een voorbeeldbrief met bijhorende instructies over naar wie je hem moet sturen. Het is nog niet te laat! We kunnen er nog voor zorgen dat de fiets de nodige investeringen krijgt toegekend.
Klik hier voor meer informatie en voor de voorbeeldbrief.
CyCLO is een sociale economieonderneming die fietsen stimuleert in Brussel via fietstechniek, recyclage, cultuur en innovatie. CyCLO werkt op het kruispunt van de drie grote uitdagingen in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest: mobiliteit, werk en leefmilieu.
CyCLO is voor TARMAC op zoek naar een
CREATIEF COÖRDINATOR (M/V)
met grote technische bagage
Bekijk hier de volledige vacature.
Het is koud dezer dagen. Fietspunt Luxemburg heeft alvast winterbanden gemaakt. Het principe is eenvoudig: de buitenbanden zijn bewerkt met schroeven. Tussen de buitenband en de binnenband zit een tweede buitenband, die fijner is.
Het enige dat nog mankeert, is de sneeuw…
Karim, één van de medewerkers van fietspunt Zuid, heeft ander werk gevonden bij… de Velodroom!
CyCLO wierf hem aan bij de start van fietspunt Centraal. Sindsdien heeft hij een parcours afgelegd waar iedereen trots op is. Zowel op het vlak van fietstechniek als op het vlak van engagement en klantenonthaal heeft Karim zijn strepen verdiend. Eerst hielp hij bij de opstart van fietspunt Centraal. Daarna werd hij één van de graag geziene gezichten van fietspunt Zuid. Werken bij CyCLO is tijdelijk. Mensen worden aangeworven om een paar jaar later, met een pak competenties en een rijke ervaring op zak op een andere plek te gaan werken. We weten dit, het is de bedoeling en we wensen Karim een succesvolle loopbaan toe. Maar we gaan hem wel missen…
Een paar weken terug kwam de Plan B filmploeg op bezoek bij CyCLO in de Vlaamsesteenweg. Ze hadden een paar tweedehandsstukken nodig om er een fietskapstok van te maken, Picasso style.
Een vriendelijke CyCLO liefhebber merkte het op en stuurde ons het filmpje door.
We love it!
Sinds deze zomer kan je in elk fietspunt, en in het CyCLO-atelier in de Vlaamsesteenweg je fiets gratis laten graveren. We beschouwen een gravering als een kleine herstelling: afhankelijk van de bezetting in het atelier, gebeurt het binnen de 24 uur ofwel terwijl u wacht. Fietsen worden enkel gegraveerd op vertoon van je identiteitskaart.
Pas op: je fiets laten graveren, wil niet zeggen dat hij beveiligd is tegen diefstal!
Lees er hier meer over.
En kijk hier hoe dat in zijn werk gaat, zo'n gravering.
CyCLO vzw is de trotse uitbater van het centraal depot voor achtergelaten fietsen. De fietsen die op het grondgebied van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest zijn achtergelaten, worden samengebracht in een centrale opslagplaats. Elke fiets wordt uitvoerig beschreven en op de website www.gevondenfietsen.be gezet, zodat de rechtmatige eigenaar hem eventueel op afstand kan terugvinden. Na 6 maanden worden de fietsen door CyCLO opgelapt en brengen we ze terug in circulatie.
Lees er hier meer over.
Brussel, 30 november 2011 – De Prix de l’Economie Sociale 2011 voor beste Brusselse sociale economie onderneming werd dit jaar uitgereikt aan CyCLO vzw. De prijs bedraagt €8000 en is een initiatief van een groep van 13 partners, waaronder het Brusselse Gewest. De prijs beloont innoverende initiatieven in de sociale economie.
De jury van de Prix de l’Economie Sociale was unaniem over laureaat CyCLO. De organisatie promoot fietsen in Brussel via fietstechniek, recyclage, fietscultuur en innovatie. CyCLO behaalt dus een hoge maatschappelijke meerwaarde door te werken op het kruispunt van mobiliteit, tewerkstelling en leefmilieu. Het parcours dat de organisatie de laatste jaren heeft afgelegd, toont aan dat ze door te volharden een coherent en origineel project heeft uitgebouwd.
Het is zover: het Cyclo atelier in de Vlaamsesteenweg heeft eindelijk duidelijke openingsuren én zal open zijn op zaterdag.
De openingsuren waren jarenlang een bron van onvrede voor de klanten van CyCLO. Welke fietser heeft er nooit voor onze gesloten deur gestaan omdat hij de openingsuren niet kon onthouden?
Daar hebben we wat aan gedaan.
Vanaf 23 juli is het Cyclo atelier in de Vlaamsesteenweg open op:
Dinsdag: 12u tot 19u
Woensdag: 12u tot 19u
Donderdag: 12u tot 19u
Vrijdag: 12u tot 19u
En zaterdag: 10u tot 15u
Knoop ze in uw oren en tot binnenkort!
TARMAC liet zich in een dood moment even gaan. Deze dubbeldekker werd gemaakt met twee kaders. Het onderste kader komt van een beachcruiser, het bovenste van een zwaankader. Om ze compatibel te maken, is het noodzakelijk dat de balhoofdhoek dezelfde is. Aan de achterkant werd de zadelpen behouden, zodat het mogelijk is de ketting aan te spannen. De dubbeldekker is helemaal geschikt om een wheeling te doen. Dat is uiteraard gevaarlijk, dus er komen nog steunwieltjes.
In tegenstelling tot wat je verwacht, is het heel gemakkelijk op de dubbeldekker te bestijgen.
Brussel, 9 mei 2012 – Na het pilootproject van de fietstrommel op de Diksmuidelaan, besloot Stad Brussel er 10 bij te kopen. Vanaf vandaag worden de 11 fietstrommels van Stad Brussel één na één in gebruik genomen. Fietstrommels zijn boxen met sleuteltoegang die plaats bieden aan 5 fietsen van buurtbewoners. De huurprijs van één plaats kost €60 per jaar. CyCLO vzw, de sociale economieonderneming die fietsen promoot in Brussel, zal instaan in voor het actieve beheer van de trommels. Dat ligt in de lijn met haar constante ontwikkeling van innoverende fietseconomische niches.
Het steeds groeiende aantal fietsers in Brussel doet de behoefte aan fietsparkings almaar toenemen. De nodige fietsparkings kan je grofweg onderverdelen in 4 categorieën: de grote collectieve fietsparking bij mobiliteitsknooppunten of winkelcentra, de buurtparkings, de omgekeerde U en de fietstrommel. Stad Brussel koos voor deze laatste oplossing om tegemoet te komen aan de lokale behoefte aan veilige fietsparkeerplaatsen. Fietsers hebben immers vaak geen plaats in hun woning om de fiets te stallen.
Buurtbewoners die een plaatsje in de fietstrommel willen huren, moeten voldoen aan een aantal criteria. Ze moeten gedomicilieerd zijn in stad Brussel, ze krijgen maar 1 plaats per gezin, ze mogen niet over voldoende plaats beschikken in hun woning en ze moeten op minder dan 200m van de fietstrommel af wonen. Een plaatsje in de fietstrommel kost €60 per jaar.
CyCLO vzw doet het actieve beheer van de fietstrommels. Het gaat over sleutel- en gebruiksbeheer, netheid, technische defecten en communicatie met huurders. De ervaring met de fietstrommel van het pilootproject leerde immers dat gebruikers en uitbater elkaar op de hoogte moeten houden in geval van werkzaamheden, verhuis of sleutelverlies. De fietstrommels worden per twee in werking gesteld. Geïnteresseerden kunnen per telefoon of via de site laten weten in welke fietstrommels ze een plaats willen huren. Als er geen fietstrommel is gepland in een bepaalde wijk, kunnen mensen hun belangstelling kenbaar maken.
Voor CyCLO vzw ligt het beheer van fietsboxen volledig in de lijn van haar werkzaamheden. CyCLO is immers een sociale economieonderneming die fietsen promoot in Brussel via fietstechniek, recyclage, cultuur en innovatie. Dat wil zeggen dat CyCLO voortdurende nieuwe fietseconomische niches ontwikkelt, en op die manier werkervaring en tewerkstelling creëert.
go to:
fietstrommels
Dit is Alberto Masi, één van ’s werelds beste koersframebouwers. Hij leerde de stiel van zijn vader en werkt vandaag nog altijd in zijn atelier in de Velodromo Vigorelli. Eén van de CyCLO technici ging onlangs bij hem op bezoek. Het Masi-huis bouwde frames voor o.a. Anquetil, Simpson, Indurain, Lemond en Merckx natuurlijk.
Meer weten?
http://milano3v.com/
In de derde week van december 2011, heeft CyCLO haar atelier een make-over gegeven.
Tarmac, de creatieve afdeling, zette een modulaire constructie in elkaar die optimaal gebruik maakt van de ruimte in de Vlaamsesteenweg. Nu heeft het atelier meer plaats voor herstellingen, waardoor het binnenkort mogelijk wordt ook open te zijn op zaterdag.
Op 29 maart 2012 gaat op het Koningsplein in Brussel het Belgisch kampioenschap fietsdiefstal door. Brussel is ook dit jaar weer gaststad. Vermom je als de beste fietsdief en neem gereedschap mee. Wie weet win jij wel de Gouden Kniptang! De inschrijvingen zijn gratis.
Met het Belgisch Kampioenschap fietsdiefstal eisen de fietsbewegingen een geïntegreerd anti-diefstalplan van het Brussels Gewest. Fietsdiefstal is immers één van de belangrijkste redenen waarom mensen de fiets aan de kant laten staan. Een hogere inzet op handhaving, infrastructuur en evaluatie dringen zich op en moeten bijdragen tot een fietsbaar Brussel. Het actieplan ‘Fietsbare stad – De vijf prioriteiten voor fietsers in Brussel’ van de Fietsersbond, GRACQ - Les Cyclistes Quotidiens en EUCG schuift enkele maatregelen naar voor om fietsdiefstal tegen te gaan. Samen met
CyCLO richtten ze de blog Bye Bye Bicycle op, waar je je eigen getuigenis van fietsdiefstal kan neerpennen of die van anderen kan lezen.
PRAKTISCH
29 maart 2012
Startschot 9u
Koningsplein 10-11, 1000 Brussel
Toegelaten uitrusting Zwarte outfit (zwarte sneakers, handschoenen, muts, sjaal, broek, jas, …), kniptang, koevoet, je eigen fiets!
BYE BYE BICYCLE BLOG...
Of ze nu in de Vlaamsesteenweg of in de fietspunten gaan werken, alle nieuwe werknemers moeten een basisopleiding fietstechniek krijgen. Nu we met een dertigtal mensen zijn, hebben we daar al geruime tijd veel meer plaats voor nodig. Daarnaast willen we het atelier van TARMAC toegankelijker maken voor onze gewone werking en voor partners. En dan is er nog het mobiele atelier: CyCLO doet steeds meer onderhoudscontracten bij organisaties en gemeenten.
Daarom neemt CyCLO sinds begin maart een nieuw atelier in gebruik. Het bevindt zich op de Koolmijnenkaai 30-34 in Molenbeek, op het gelijkvloers. In juni verhuizen ook de bureaus, één verdieping hoger. Op die manier zit een groot deel van de CyCLO werking weer op dezelfde plaats. We zoeken alleen nog een naam…
CyCLO zoekt medewerkers (m/v) voor de fietspunten
Je kent iets van fietsmechaniek en je leert graag iets bij
Je hebt geen diploma secundair onderwijs
Je bent al een poosje werkloos
Neem dan contact op met Nadia Belalia:
nadia@cyclo.org, tel: 0474 80 34 10
www.cyclo.org
Fiets Gestolen?
De fietspunten zijn de eerstelijnszorg van de Brusselse fietsers en pendelaars. Elke dag worden de fietspuntploegen geconfronteerd met slachtoffers van fietsdiefstal. Afgezien van goede raad over sterke U-sloten ter preventie en aangifte op police-on-web kunnen we achteraf weinig doen. Dat is frustrerend! We willen het er dan ook niet bij laten. Wie kijkt naar andere (grote) steden, begrijpt al snel dat je voor een effectieve anti-fietsdiefstalpolitiek het warm water niet moet uitvinden.
Samen met de Gracq – les cyclistes quotidiens, de Fietsersbond en de EUCG, zette CyCLO vzw een blog op waarop getuigenissen worden verzameld. Door de verhalen te bundelen, willen we het probleem zichtbaar maken, en tegelijkertijd ook oplossingen voorstellen.
Werd je fiets dus gestolen? Ga dan naar http://byebyebicycle.wordpress.com/ en laat van je horen!
