Pour Bruxelles aussi, le triporteur est idéal, même si nous lui préférons un vélo cargo à deux roues. Bien plus pratique dans les ruelles étroites ou les rues offrant peu de place aux cyclistes !
CyCLO utilise depuis longtemps un biporteur Bullit pour se déplacer entre ses différents ateliers. Depuis peu, vous pouvez louer un vélo cargo Bullit – équipé à l’avant d’un siège enfant protégé de la pluie – au point vélo Central. Le Bullit est également disponible sans siège enfant, afin que vous puissiez l’utiliser pour transporter des marchandises.
Depuis peu, nous louons aussi le Nihola. Il a trois roues, mais il est ultra fort ! Les deux types sont ‘made in Danmark’.
Envie de découvrir à quel point il est pratique de déposer ses enfants à l’école en biporteur et ensuite d’aller faire ses courses ?
Passez essayer le Bullit au point vélo Central!
1 jour = €15
+ 1 jour en plus €6
1 semaine = €50
20 vélos de desingers, de stylistes et de passionés
Pour la seconde fois MAD Brussels lance son appel à customisation de vélos pour la
MAD Bike Customization 2013.
Ex – rebelle, un rien contestataire, le vélo a fait son come-back et est devenu le meilleur ami du citadin, faisant aujourd’hui partie du quotidien de nos villes. Très tendance, il est devenu le porte-drapeau de la nouvelle génération d’urbains engagés et concernés par la mobilité douce. Parallèlement, la mode, le luxe et le design ont développé depuis plusieurs années un dialogue pérenne et créatif avec le développement durable. Bruxelles est concernée depuis de nombreuses années par cette dynamique.
C’est donc naturellement que le MAD (Mode & Design center) et notre partenaire technique CyCLO (www.cyclo.org) lancent un appel à projet mêlant la récupération, le design et l’encouragement à la mobilité alternative par le vélo.
Action d’image mettant en avant la mobilité douce, le recyclage et la créativité via l’intervention de designers, de stylistes, de techniciens et de fans de la petite reine à Bruxelles. L’action consiste en une parade avec arrêts exposition dans les rues de Bruxelles le 22 septembre durant la Journée sans voitures. Cette parade sera suivit par une grande exposition récapitulative des vélos customisés à la mi-octobre au MAD.
Organisation du projet
Les designers & créateurs intéressés par le projet posent leurs candidatures en envoyant un dossier comprenant quelques esquisses, images de références et une note d’intention. Dead line de remise le 31 MAI 2013. Un jury représenté par les responsables du projet au MAD et chez Cyclo déterminera ensemble les projets retenus. Il en sera de même pour la formation de l’équipe designer / CyCLO.
Cette équipe (designer/CyCLO), c’est avant tout une rencontre entre personnes poussées par l’envie de réaliser un projet de qualité.
Les vélos pensés et réalisés par les équipes doivent être fonctionnels et roulants. Chaque designer gèrera lui-même le planning de sa création en fonction de la disponibilité des ateliers et des mécaniciens mis à disposition par CyCLO.
Un budget fixe de 600 € est alloué aux techniciens pour réaliser, transformer, customiser le vélo dessiné par le designer. Ce budget comprendra l’ensemble des achats et la manutention nécessaire à la réalisation du vélo.
Attention, une importante partie du budget risque d’être nécessaire au financement de la main d’œuvre de réalisation du vélo, ceci dépend bien entendu de la difficulté technique du projet. Les techniciens de CyCLO, s’engagent à guider le designer dans ses choix.
Ces techniciens s’engagent aussi à remettre un budget « approximatif » poste par poste, avant réalisation du vélo.
Le vélo reste la propriété du designer après la parade. Le designer a néanmoins l’obligation de mettre son vélo à disposition du MAD pour les expositions et prochaines parades MAD Bike Customization
En travaillant ces 20 vélos pour en faire de véritables objets d’art, les créateurs exprimeront leur propre vision d’une mode éthique, en phase avec son temps, de manière à sensibiliser le public à vivre le développement durable au quotidien et de manière créative.
L’intervention doit être la plus large possible au niveau du choix des vélos, de leurs réalisations et couvrir tous les publics concernés et toutes les catégories de vélos, ville, enfant, vtt, fixie, course, tandem, etc.
TIMING
DATE LIMITE DES INSCRIPTIONS: VENDREDI 31 MAI
DEADLINE DE REMISE DOSSIER: LUNDI 17 JUIN
CUSTOMISATION: JUIN/JUILLET/AOUT/SEPTEMBRE
REMISE DES VELOS: JEUDI 12 SEPTEMBRE
PARADE (JOURNÉE SANS VOITURE): DIMANCHE 22 SEPTEMBRE
EXPOSITION DES VÉLOS AU MAD: JEUDI 17 OCTOBRE
Pour Bruxelles aussi, le triporteur est idéal, même si nous lui préférons un vélo cargo à deux roues. Bien plus pratique dans les ruelles étroites ou les rues offrant peu de place aux cyclistes !
CyCLO utilise depuis longtemps un biporteur Bullit pour se déplacer entre ses différents ateliers. Depuis peu, vous pouvez louer un vélo cargo Bullit – équipé à l’avant d’un siège enfant protégé de la pluie – au point vélo Central. Le Bullit est également disponible sans siège enfant, afin que vous puissiez l’utiliser pour transporter des marchandises.
Envie de découvrir combien il est pratique de déposer vos enfants à l’école en biporteur et d’ensuite aller faire des courses ? Passez essayer le Bullit au point vélo Central !
La semaine passée, quelques étudiants du RITS sont venus nous voir avec le projet de « filmer quelqu’un qui travaille ». Ils ont frappé à la bonne porte !
Etaient présent ce jour-là : Imed du Quai et Martin du point vélo nord. Et voici le résultat !
‘30km/h – redonnons vie à nos rues!’ est une Initiative des citoyens Européens qui est née à Berlin, mais
Découvrez le tout nouvel instrument politique appelé «Initiative Citoyenne Européenne » (ICE) et qui est derrière cette ICE sur « 30 km/h- redonnons vie à nos rues».
Plus d’info sur http://nl.30kmh.eu/
Depuis mi-janvier 2013, vous pouvez vous rendre au point vélo Nord pour y louer un Blue-bike électrique. Bien que le projet pilote soit toujours en cours en Flandre, nous en testons également un à Bruxelles.
Envie de le tester ? Prenez un abonnement Blue-bike (www.blue-bike.be) et venez le louer pour 1 €/heure. Il va de soi que cet abonnement vous permet également de louer des Blue-bikes dans toutes les autres villes.
Le premier vélo volé a été retrouvé grâce au dépôt bruxellois des vélos retrouvés.
La police a trouvé le vélo il y a un mois et l’a ensuite déposé au dépôt, où CyCLO l’a placé sur le site web www.velosretrouves.be . C’est ainsi que son propriétaire a pu le retrouver. Il avait bien sûr d’abord déclaré le vol à la police.
Cliquez ici pour en savoir plus sur le vol de vélos et le dépôt bruxellois des vélos trouvés.
L’asbl CyCLO est une entreprise d’économie sociale qui stimule l’utilisation du vélo à Bruxelles en se focalisant sur l’entretien de vélos, le recyclage, la culture vélo et l’innovation dans ce domaine. CyCLO travaille au carrefour de trois grands défis dans la Région de Bruxelles-Capitale: la mobilité, l’écologie et l’emploi.
Pour TARMAC, CyCLO recherche un(e)
COORDINATEUR CRÉATIF (H/F)
Avec des connaissances techniques confirmées
Regardez ici pour accéder à la description complète du poste.
Le 18 décembre prochain, le Parlement européen décidera si des milliards d’euros seront libérés pour investir dans l’infrastructure cycliste et le réseau européen EuroVelo. Toutes les associations cyclistes invitent les cyclistes à se faire entendre auprès de la commission du transport du Parlement.
Écrivez au Parlement européen. Il existe un exemple de lettre avec les coordonnées de la personne à qui adresser votre courrier. Il n’est pas encore trop tard ! Nous pouvons encore faire en sorte que l’infrastructure cycliste se voit octroyer les investissements dont elle a besoin.
Cliquez ici pour plus d’infos et pour la lettre exemplaire
Il fait froid par ces jours-ci. Le point vélo Luxembourg s’est déjà fabriqué des pneus d’hiver. Le principe est simple : les pneus sont couverts des vis. Entre le pneu et la chambre à air, un deuxième pneu plus fin est mis. La seule chose qui nous manque est la neige...
Karim, un de nos collègues attaché au point vélo Midi, a trouvé un boulot chez … Velodroom!
CyCLO l’a engagé au moment du lancement du point vélo Central. Depuis lors, il a effectué un parcours extraordinaire qui nous rend tous fier. Il s’est montré mécanicien motivé, prêt à accueillir les clients avec beaucoup de professionnalisme. Il a fait ses preuves et mérite entièrement de réussir. Au début il a aidé au démarrage du point vélo Central pour devenir ensuite un des collaborateurs très appréciés du point vélo Midi. Travailler chez CyCLO est un passage. Les gens viennent y travailler pour acquérir de nouvelles compétences et de l’expérience enrichissante pendant quelques années, afin de trouver un jour un emploi ailleurs. Nous sommes conscients de cette réalité, c’est même voulu de notre part. Nous lui souhaitons une belle carrière. Nous devrions néanmoins admettre qu’il va nous manquer, c’est sûr…
L’asbl CyCLO est fière d’exploiter le dépôt central pour les vélos abandonnés. Les vélos abandonnés sur le territoire de la Région de Bruxelles-Capitale sont rassemblés dans un dépôt centralisé. Chaque vélo est décrit en détail sur le site web www.velosretrouves.be afin que le propriétaire légitime puisse éventuellement le retrouver à distance. Au bout de 6 mois, CyCLO retape les vélos non réclamés et les remet en circulation.
En apprendre davantage à ce sujet.
Depuis cet été, vous pouvez faire graver gratuitement votre vélo dans tous les points vélo et dans l’atelier CyCLO de la Rue de Flandre. Nous considérons une gravure comme une petite réparation : en fonction du degré d’occupation de l’atelier, la gravure est effectuée dans les 24 heures ou pendant que vous attendez. Les vélos sont uniquement gravés sur présentation de votre carte d’identité.
Attention : faire graver un vélo ne veut pas forcément dire qu’il est protégé contre le vol !
En apprendre davantage à ce sujet.
En regardez hier pour voir como ça déroule, un gravage.
L’atelier Cyclo de la Rue de Flandre a enfin des heures d’ouverture claires, et il sera également ouvert le samedi.
Pendant des années, nos heures d’ouverture ont été une source de mécontentement pour les clients de CyCLO. Quel cycliste ne s’est jamais retrouvé devant notre porte close parce qu’il ne pouvait retenir nos heures d’ouverture ?
Nous avons changé la donne et disposons aujourd’hui d’horaires clairs et étendus.
Dès le 23 juillet, l’atelier Cyclo de la Rue de Flandre sera ouvert les jours suivants :
Mardi : de 12h à 19h
Mercredi : de 12h à 19h
Jeudi : de 12h à 19h
Vendredi : de 12h à 19h
Samedi : de 10h à 15h
Tenez-le-vous pour dit et à très bientôt !
Tous les nouveaux collaborateurs, destinés à travailler à l’atelier rue de Flandre ou dans les points vélo, doivent passer par cette étape indispensable qui est l’apprentissage des bases de la mécanique vélo. Nous sommes aujourd’hui une trentaine de personnes à travailler chez CyCLO ce qui s’est traduit par un manque d’espace. D’autre part nous avions l’envie de rendre notre atelier Tarmac plus accessible à nos partenaires mais aussi à nos propres travailleurs. Le nouvel atelier sera également la maison mère de l’atelier mobile qui est de plus en plus sollicité et qui offre comme services l’entretien et la réparation des vélos des écoles, des entreprises et des communes avec lesquelles nous sommes liés par un contrat annuel ou ponctuel.
C’est pour ces raisons que nous avons commencé début mars à exploiter ce nouvel atelier situé au rez-de-chaussée du 30-34 quai du Charbonnage à Molenbeek. En juillet les bureaux de l’administration suivront et occuperont le premier étage. Notre déménagement permettra à CyCLO de retrouver cette consolidation des activités perdue auparavant.
Il nous reste encore à trouver un nom pour ce nouvel espace.
TARMAC a profité d’un temps mort pour se laisser aller. Ce vélo à impériale a été réalisé avec deux cadres. Le cadre inférieur vient d’un beachcruiser, et le supérieur d’un cadre en col de cygne. Afin qu’ils soient compatibles, il fallait que l’angle de braquage soit identique. À l’arrière, la tige de selle a été conservée afin pour permettre de tendre la chaîne. Le vélo à impériale convient parfaitement au wheeling, mais comme cette activité est dangereuse, des petites roues de soutien ont été ajoutées.
Contrairement à ce que vous pensez, il est très simple de grimper sur ce vélo à impériale !
Urban Smart Station est un projet de design participatif initié par iMAL et CyCLO. Il vise à l'élaboration d'un prototype d'un nouveau type de mobilier urbain intégrant des fonctions liées à la mobilité vélo, la mobilité numérique, le point d'information et l'espace social, au travers d'un processus impliquant les habitants. Son design énergétique tentera d'être autonome en intégrant au maximum des systèmes d'énergies renouvelables (ex. éolien et solaire). Sa production utilisera des méthodes de fabrication innovantes, accessibles (DIY), locales et responsables (fabrication numérique, recyclage).
Urban Smart Station pourrait par exemple permettre de recharger des batteries (de téléphone, laptop, lampe), de ranger et abriter son vélo et d'effectuer de petites réparations sur celui-ci. Il servirait également de point d'accès wifi, de point d'informations (digitales) de proximité, de boîtes à messages (analogues et numériques), de petit abri convivial espace de rencontres et de discussions...
Le prototype sera présenté pendant le Festival Kanal qui aura lieu de 12 à 16 septembre 2012.
www.urbansmartstation.org
Bruxelles, le 9 mai 2012 – Suite au projet pilote du box à vélos du boulevard de Dixmude, la Ville de Bruxelles a décidé d’en acheter dix de plus. À dater d’aujourd’hui, les onze boxes à vélos de la Ville de Bruxelles seront mis en service l’un après l’autre. Les boxes à vélos sont des boxes accessibles avec une clé et pouvant accueillir 5 vélos d’habitants du quartier. Le loyer pour un emplacement coûte 60 € par an. CyCLO asbl, l’entreprise d’économie sociale qui promeut le vélo à Bruxelles, assurera la gestion active des boxes. Cette activité s’inscrit dans ses efforts constants de développement de niches économiques innovantes relatives au vélo.
Le nombre sans cesse croissant de cyclistes à Bruxelles fait augmenter la demande de parkings vélo. Les parkings vélo peuvent être répartis en quatre catégories : le grand parking vélo collectif aux abords des carrefours de la mobilité ou des centres commerciaux, les parkings de quartier, les arceaux en U renversé et les boxes à vélos. La Ville de Bruxelles a choisi cette dernière solution pour répondre aux besoins locaux d’emplacements de parking vélo sûrs. En effet, les cyclistes n’ont généralement pas de place dans leur habitation pour entreposer leur vélo.
Les habitants du quartier qui souhaitent louer un emplacement dans le box à vélos doivent satisfaire à divers critères. Ils doivent être domiciliés à Bruxelles-Ville, ils ne reçoivent qu’un seul emplacement par famille, ils ne peuvent pas disposer de suffisamment de place dans leur habitation pour entreposer leur vélo et ils doivent habiter à maximum 200 m du box à vélos. Un emplacement dans le box à vélos coûte 60 € par an.
CyCLO asbl assure la gestion active des boxes à vélos. Il s’agit d’une gestion des clés et de l’utilisation, de la propreté, des défectuosités techniques et de la communication avec les locataires. L’expérience du premier box à vélos du projet pilote nous a révélé que les utilisateurs et l’exploitant devaient se tenir mutuellement informés en cas de travaux, de déménagement ou de perte de clé. Les boxes à vélos seront mis en service par deux. Les personnes intéressées peuvent indiquer par téléphone ou via le site web dans quel box à vélos elles souhaitent louer un emplacement.
La gestion des boxes à vélos s’inscrit pleinement dans les activités de CyCLO asbl. CyCLO est une entreprise d’économie sociale qui promeut l’emploi du vélo à Bruxelles en se focalisant sur l’entretien des vélos, le recyclage, la culture et l’innovation. En d’autres termes, CyCLO développe constamment de nouvelles niches économiques relatives au vélo et crée ainsi de l’expérience de travail et de l’emploi.
go to:
boxes à vélos
Ceci est Alberto Masi, un des plus grands constructeurs de cadres de course. Il a appris le métier de son père et jusqu’à aujourd’hui, il travaille dans son atelier au Velodromo Vigorelli. Un des mécanos de CyCLO vient de lui rendre visite. La maison Masi a construit des cadres pour, entre autres, Anquetil, Simpson, Indurain, Lemond et Merckx bien sûr.
Vous voulez en savoir plus?
http://milano3v.com/
Le 29 mars 2012, le Championnat Belge du vol 2012 se déroulera sur la place Royale.
Enfile ton habit de champion, prends tes outils de travail et remporte peut-être la Pince d’Or! L’inscription est totalement gratuite.
Avec le Championnat Belge du Vol, les associations cyclistes exigent un plan anti-vol intégré pour la Région de Bruxelles. Le vol de vélo est une des raisons qui démotive les gens à faire du vélo. Une plus grande volonté de contrôle, de mise en place dinfrastructures
et d’évalutaion s’impose et doit contribuer à faire de Bruxelles une ville cyclable. Le plan d’action « Ville cyclable – les 5 priorités vélo pour Bruxelles » du Fietsersbond, du GRACQ et de EUCG mettent en avant certaines mesures pour lutter contre le vol
de vélo. En collaboration avec CYCLO le blog Bye Bye Bicycle a vu le jour, blog sur lequel vous pouvez relater votre propre experience de vélo volé et ou d’autres peuvent en prendre connaissance.
EN PRATIQUE
29 mars 2012
Lancement 9 h
Place Royale 10-11, 1000 Bruxelles
Equipement Tenue noire (pantalon, veste, bonnet, mitaines, chaussures, écharpe,... noirs!) pied de biche, pinces et votre vélo!
CyCLO recherche des collaborateurs (h/f) pour ses points vélo
Tu as des notions de mécanique vélo et tu es prêt à les approfondir
Tu n’as pas de diplôme de l’enseignement secondaire
Tu es au chômage depuis un certain temps
Prends donc contact avec Nadia Belalia :
nadia@cyclo.org , tél. 0474 80 34 10
www.cyclo.org
Vélo volé ?
Les points vélo sont l’aide de première ligne des cyclistes et navetteurs bruxellois. Tous les jours, les équipes des points vélo sont confrontées aux victimes de vol de vélos. Mis à part vous conseiller d’acheter un bon cadenas en U en guise de prévention et de faire une déclaration sur police-on-web, nous ne pouvons malheureusement pas faire grand-chose après coup. C’est très frustrant ! Nous ne voulons par conséquent pas laisser tomber... Si vous prenez l’exemple d’autres (grandes) villes, vous constaterez rapidement qu’il ne faut pas avoir inventé l’eau chaude pour une politique efficace contre le vol de vélos.
De concert avec le Gracq – les cyclistes quotidiens, le Fietsersbond et l’EUCG, l’asbl CyCLO a créé un blog rassemblant des témoignages. En regroupant ces histoires, nous souhaitons attirer de la visibilité sur ce problème et proposer des solutions.
Votre vélo a été volé ? Surfez sur http://byebyebicycle.wordpress.com/ et faites-vous entendre !
Bruxelles, 30 novembre 2011 – Le Prix de l’Economie Sociale 2011 pour la meilleure entreprise Bruxelloise dans l'économie sociale est gagné par CyCLO asbl. Le prix est une initiative de 13 partenaires, parmis lesquels la Région Bruxelloise. Il s'élève à €8000
Le jury était unanime sur le lauréat CyCLO.
